10月25日，重慶日報記者從城投建設(shè)公司了解到，由重慶城投江長建設(shè)有限公司投資建設(shè)、中交路橋建設(shè)有限公司承建的兩江新區(qū)—長壽區(qū)快速通道項目（長壽段）（簡稱“江長項目長壽段”）主線13號橋3#橋臺、K16+880擋墻首件施工近日順利通過驗收，標(biāo)志著項目橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全面展開。

江長項目長壽段線路全長約9.729千米，包含晏家隧道長壽段、長壽主線收費站、河泉立交、齊心大道立交、龍門橋隧道、經(jīng)開區(qū)隧道、主線道路等。其中，晏家隧道長壽段右洞長度約2185米，左洞長2174米；龍門橋隧道右洞長度約925米，左洞946米，經(jīng)開區(qū)隧道長度約261米。沿線共設(shè)橋梁9座，分別為主線12號橋、13號橋、14號橋、15號橋、17號橋、18號橋以及晏家聯(lián)絡(luò)道1號橋、河泉立交匝道B線橋，還建道路二十九橋。

據(jù)介紹，江長項目（長壽段）自進場以來，施工人員以科技興企、創(chuàng)新致遠的理念統(tǒng)籌推進項目建設(shè)。晏家隧道作為主要控制性節(jié)點工程，穿越高瓦斯區(qū)、采空區(qū)、斷層、巖溶、高壓富水、突水突泥、腐蝕性等不良地質(zhì)段，不可控因素較多，施工技術(shù)難度大。項目部及時成立專家組協(xié)助解決工程中的技術(shù)難題，并與知名高校合作，研發(fā)解決相關(guān)重大技術(shù)難題的科研課題；還加強超前地質(zhì)監(jiān)測，及時優(yōu)化施工工藝和工序。

龍門橋隧道進口段場地受限，開挖對爆破控制要求高，加上施工便道橫穿龍門水庫泄洪渠，施工組織難度大。針對現(xiàn)場情況，項目部在便道上跨泄洪渠處增設(shè)鋼便橋，再順龍門水庫泄水渠坡腳而上，降低坡度，連接主線14號橋臺，推動橋臺樁基先行施工，完成橋臺施工后增加了洞口處平臺工作面。不僅如此，施工人員還對鄰近隧道路段進行炮損調(diào)查，加強洞內(nèi)外監(jiān)控，控制震動波速，盡可能減少施工干擾。

截至目前，江長項目（長壽段）完成樁基施工116根，墩柱19根，橋臺6個。龍門橋隧道右洞開挖及初支累計進尺 78米，左洞開挖及初支累計進尺112米；晏家隧道右洞開挖及初支累計進尺93.8 米，左洞開挖及初支累計進尺61.8米。

兩江新區(qū)—長壽區(qū)快速通道項目建成后，將增強兩江新區(qū)與長壽區(qū)之間的快速聯(lián)系，促進兩江新區(qū)、渝北區(qū)、長壽區(qū)及渝東北城市組團協(xié)同發(fā)展。

來源：重慶日報

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