日前，蘇州泰山大橋新建工程（一期）項(xiàng)目順利完成主體隧道封頂，為春節(jié)前通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

泰山路是高新區(qū)東西向主干道，長(zhǎng)江路是南北向主干道，由于道路建設(shè)年代較久遠(yuǎn)，原有的道路結(jié)構(gòu)、交通組織方式越來(lái)越難滿足周邊群眾日益增長(zhǎng)的交通需求。

長(zhǎng)江路與泰山路交叉口更是一個(gè)常見的交通堵點(diǎn)，眾多車輛經(jīng)過(guò)該路段前往太湖大道高架橋，也增加了太湖大道高架橋的車流量。

泰山大橋新建工程主要在泰山路與長(zhǎng)江路交叉口建設(shè)三層分離式立交，一期工程主要是長(zhǎng)江路下穿泰山路，二期工程主要是泰山路跨長(zhǎng)江路高架橋，并向東延伸，跨越京杭大運(yùn)河，連通姑蘇區(qū)。

在建的泰山大橋新建工程（一期）項(xiàng)目長(zhǎng)江路段改造約700米，新建雙向四車道下穿通道。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，一期工程自5月1日開鉆，各參建單位制定了一系列保質(zhì)量、保安全、保工期措施，科學(xué)安排人員、設(shè)備、材料等投入。其中，基坑圍護(hù)采用SWM工法樁，敞開段采用U型槽船塢結(jié)構(gòu)，暗埋段采用雙室框架結(jié)構(gòu)，采用HME?-Ⅴ混凝土（溫控、防滲）高效抗裂劑，有效避免了主體結(jié)構(gòu)裂縫。

來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)

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